交谈的经济学家

例如，考虑两对车辆。第一对是两个面包车，一个额定在11英里西，另一个处于13 MPG，第二对是在29和49mpg额定的两辆轿厢。许多人直观地认为，条件对天然气价格和英里的途径，第二对之间的燃料成本的差异大得多，因为MPG的差异要大得多。事实上，燃料成本差异几乎完全相同：每英里消耗的加仑汽油的每对车辆之间的差异为0.014。有趣的是，如果这种误解在实验室之外存在任何程度，那么它会让我们更有可能购买悍马和更有可能购买普锐斯，同时让我们不太可能购买中等电模计税车。这是因为它导致我们低估了最低MPG车辆的相对成本并高估了最高MPG的相对节省车辆。

简而言之，当谈到制造汽车更加省油时，最低MPG车辆的谦虚MPG增益可能非常重要，而是超过一个已经在高度MPG车辆中的人提供额外的收益。

也许一些聪明的营销人员或朝上政府监管机构应该是汽车买家了解旅行一英里或100英里所需的加仑多少加仑的方式？ - 不是多少英里到一加仑。