汽车旅行改变了人们如何与距离有关：它分散了人们如何生活和工作，并从周五晚上日期到长途公路旅行的一切，给了他们一个新的一系列选择。我偶尔会奇怪的是，我们可以带来五口之家，用我们所有的装备，前往Minnesota北部250英里外的YMCA家庭训练营 - 所有这些都是少于储罐的边际成本。无人驾驶汽车可能会成为那些甚至进一步转换运输的稀有发明之一。毕马威和汽车研究中的非营利组织中心发表了一份关于“自动驾驶汽车：下一次革命”的报告。去年八月。它可以从毕马威网站获得这里，以及汽车网站这里。当它第一次出来时，我错过了报告，但然后看到了这个故事了在最近的问题经济学家杂志。
许多人听说过谷歌经营的自动驾驶汽车，已经在公共道路上推出超过20万英里。该报告清楚地说，汽车制造商也在非常认真地采取这项技术，并开发所需的传感器和连接车辆技术的范围。该技术的示例包括光检测和测距（LIDAR）设备，其在汽车周围进行360度感测。谷歌改装到汽车的激光乐节系统每辆车约70,000美元。专用的短程通信（DSRC）具有一定的标准和用于短程通信的指定频率，因此可以专注于车辆到车辆和基础设施通信。最终，这些将被捆绑在一起，使自动驾驶汽车能够在“凝块”中紧密地一起行进，并尽量减少交通拥堵。这不仅仅是谷歌和汽车公司。例如，英特尔资本最近推出了1亿美元的连锁汽车基金。
当然，随机驾驶汽车总是可能会因不可逾越的障碍而奔波。但怀疑论者应该记住，汽车的原始想法也看起来很漂亮。数百万成人将以潜在的高速推动机动车辆？他们将在公开提供的道路网络上驾驶，该公路将到达全国各地？他们将填充这些车辆，易燃燃料将被全国各地的数万个小商店分配吗？如果社会收益似乎足够大，技术经常有一种新兴的方式。与无人驾驶汽车，有些收益是什么？引文来自报告：像往常一样，省略脚注以获得可读性。
交通事故的成本
自动驾驶汽车有可能挽救成千上万的生命，每年都可以防止数十万伤害。“2010年，大约有600万辆的车祸导致32,788辆交通死亡，或每10万人约有15人死亡。车辆崩溃是4-34岁的美国人死亡的主要原因。在600万次崩盘中，93％在tributable to human error. ... More than 2.3 million adult drivers and passengers were treated in U.S. emergency rooms in 2009. According to research from the American Automobile Association (AAA), traffic crashes cost Americans $299.5 billion annually." Moreover, an enormous reduction in crash risk would allow a redesign of cars to be much lighter.
基础设施的成本
无人驾驶汽车将允许更多的汽车同时使用高速公路。“自主车辆基础设施的基本含义是，因为效率会如此急剧提高，交通能力将呈指数级增长，而不会建造额外的车道或道路。研究表明，车辆的排可能会增加高达500％的高速公路电容。它
甚至可能可以将现有的车辆基础设施转换为自行车或行人使用。自动运输基础设施可以结束到拥挤的街道和大型城市地区的超广播。“
他们可以降低高速公路设计的成本。“[T] Oday的道路和支持基础设施必须适用于使用宽敞的车道，护栏，停车标志，宽肩，隆隆声和其他功能
不需要自驾驾驶，勉强克雷斯车辆。没有那些住宿，美国可以在道路，公路，桥梁和其他基础设施上每年花费超过750亿美元的价格。“
无人驾驶汽车将改变对停车的需求。想象一下，你的车会把你放在你的办公室门口，然后在你打电话给它时，然后回来。“在他的书中重新思考很多（2012年），Eran Ben-Joseph票据，”在一些美国城市，停车场覆盖了超过三分之一的土地面积，成为我们建造环境的单一突出的景观特征。“
时间的成本
无人驾驶汽车可能会更快，但另外，他们开辟了使用旅行时间的工作或放松的可能性。您的车可能成为一个滚动的办公室，或观看电影的地方，或者一个小睡的地方。“自动交通系统不仅可以消除大多数城市拥堵，而且还允许旅行者富有成效地利用旅行时间。2010年，所有工人的86.3％占16岁以上的工人令人信服，卡车或范，而88.8％独自开车......美国的平均通勤时间约为25分钟。
因此，平均而言，大约80％的美国劳动力在每个工作日都会失去50分钟的潜在生产力。通过收敛，所有或部分时间可恢复。可以定制自驾驶车辆以满足旅行者的需求，例如移动办公室，睡眠豆荚或娱乐中心。“我发现自己想象过夜的公路旅行，而不是整天开车，你睡在了汽车和醒来的目的地。
能量成本
更轻的汽车的组合，更有效地驱动，可能会显着降低能源使用。较轻的汽车使用较少的燃料：“车辆也可能明显更轻，更能量
高效而不是他们的人工操作的对应物，因为它们不再需要所有的沉重安全功能，例如加强钢体，褶皱区域和安全气囊。（重量的20％对应于效率提高的20％。）“单独的分列，这将减少车辆上的有效拖拽系数，可以将公路燃料使用减少到20％......”“MIT Media Lab，“在拥挤的城市地区，约40％的汽油使用的报告是寻找停车的汽车。”
汽车所有权的费用
大多数汽车每天都没有22个小时。我已经知道纽约等城市的人，拥有一辆车，但将其保存在城市间旅行中。我认识使用像Zipcar这样的公司，这是一个基于会员的服务，让您在需要时有几个小时的汽车。无人驾驶汽车可以为汽车所有权提供更换。需要一辆车吗？在智能手机上有几个水龙头，一个人会来到你身边，并带你到你想要的地方。如果您不介意在自动拼车中拾取，则价格当然会降低。
年轻人和旧的流动性
想象一下，至少在某些时候或在某些条件下驾驶不舒服的老年人。无人驾驶汽车将提供持续的流动性。想象一下，能够把你的少年放在汽车里，并让他们安全地送到目的地。想象一下，在镇上的一夜，总是有一个安全的回家。
多快？
完全自动驾驶汽车不在角落。显然，需要基本上下来的成本并需要创造许多互补技术。然而，我们已经在商业市场上有了巡航控制和防抱死制动器，以及感知潜在的碰撞危险和平行公园本身的汽车。像这些一样的变化慢慢发生，然后匆忙。作为报告说明，“采用大多数新技术沿着S曲线进行，我们相信自动驾驶车辆的道路将遵循类似的轨迹。”也许10-15岁？快点？
