2018年1月26日星期五

为什么美国区域融合有所下降?

在第二次世界大战后和20世纪80年代的十年中,美国经济经历了区域趋同:也就是说,较贫穷地区的经济和收入(如美国南)往往比丰富地区的经济更快地增长(如美国北部)。但在20世纪80年代,这种区域融合模式减缓了。

最近的一些研究论文已经调查了转变。P.欧特·甘农和丹尼尔W. Shoag发表了“为什么美国的区域收入融合有所下降?”在J.城市经济学(2017年11月,第76-90页)。本文没有在线免费提供,但有些读者将通过图书馆订阅进入,2016年7月版本可自由作为Hutchins中心工作纸免费提供ELISA Giannone在“熟练的技术变革和区域趋同”(2017年1月4日)中增加了一些主要作品。,作为她博士论文的一部分。

两篇论文都在解决相同的基本情况模式,虽然是不同的数据源。因此,Ganong和Shoag写:
“从1880年到1980年的美国各州的人均收入是宏观经济学中最引人注目的模式之一。超过一个世纪,各国的收入每年融合1.8%。过去三十年来,这关系急剧削弱,如图1.1所示的收敛率从1990年到2010年的收敛率不到历史常规的一半,并且在导致巨大衰退的期间几乎没有收敛。“
这是说明模式的数字。在左侧面板中,水平轴在1940年测量状态的人均收入。纵轴显示1940年至1960年的人均收入的增长率。向下倾斜的线表明,1940年的低收入国家倾向于在遵循的二十年中具有更快的增长。右侧面板进行了同样的运动,但这次从1990年开始,贯穿2010年。右手小组中的向下倾斜但大得多的较大线显示,虽然1990年的较低的收入国家确实更快地增长了一点接下来二十年,收敛速度变得慢得多。
类似的模式显示作者称之为“指示移民”或从低收入到更高收入国家的人员的流动:即,此类运动的数量在过去几十年中大幅下降。

In her paper, Giannone is using city-level data, rather than state-level data, and she writes: "Between 1940 and 1980 the wage gap between poorer U.S. cities and richer ones was shrinking at an annual rate of roughly 1.4%. After 1980, however, there was no further regional convergence overall."

许多经济模型预测地区之间的收敛。毕竟,来自较低工资地区的人有动力转向高工资区域,其中一些人将这样做。相反,公司在劳动力和土地更便宜的植物和设备上投资厂房和设备,其中一些人会这样做。随着时间的推移,这些模式应该导致一定程度的收敛性。什么改变了?

为了解释地区,甘农和休茶之间的较慢收敛,提供了基于迁移和房价模式的解释。他们认为,美国众多高收入地区的房价崛起令人沮丧的迁徙,这些工人尚未住在那里。他们认为,美国经济从各国的融合劳动力市场转移,国家之间的迁移水平更高,在我们分类为两组的市场中:那些居住在房价更高的地区的收入较高的人较低的收入,居住在房价较低的地区。

Giannone基于“技能偏见的技术变化”提供了一个不同的解释,这是Lingo,当时某种技术进步往往有助于具有更高技能(和工资)的人,而不是技能较低的技能(和工资)。她的证据表明,只有大专以上教育工人发生的趋同下降,而受过较小教育的工人的工资继续融合。此外,她的证据表明,在一定数量的城市,高技能工人支付的保费显着增加 - 即使随着更高技能的工人迁移到这些城市。她的论点是,“团聚作用”,这指的是近距离接近的大量技术人员可能产生极高的工资城市经济(例如,思考硅谷)。
这些基于技术变化和住房市场的解释是可能的互补性的,并且他们不会耗尽为什么跨区域的移动性以及因此经济趋同的可能性。例如,上个月我发布了关于大卫滑雪师的论点(“为什么更多的美国人似乎陷入了困境,“2017年12月7日)。他将大部分问题归因于影响住房,工作和个人金融的州和地方法律。例如,他写道:
“[S]泰特和地方(以及少数联邦)法律和政策为州际流动性创造了大量的障碍,特别是对于低收入美国人。土地利用法律和职业许可制度限制进入地方和国家劳动力市场。不同的资格公共利益,公共雇员养老金,房地产税制,州和地方税法,甚至基本物业法律教义的标准抑制了低机会国家和城市的退出。建设规范,移动房屋禁令,基于位置的补贴,法律限制击倒房屋,第9章市政破产的有问题结构全部限制了城市萎缩的能力优雅,直接降低了一些人口的退出,增加了其他地方的进入限制的经济和社会成本。“
许多国家在某些地区或地区之间的收入具有长期分解:南北,东部和西,沿海,内陆,农村和城市。经济趋同的力量可以随着时间的推移减少这种差异,但只有在非常罕见的情况下它会消除或推翻这种差异。然而,各地区的移动性不仅仅是关于经济融合。这也是关于所有领域的人是否有机会感;人们是否在较低收入地区的人知道一些搬到其他地方的人并享受它;来自更高收入区域的人是否有家庭和较低收入区域的个人联系。那些跨越地区的人是一种社会笨拙的线,因此地理区域之间的距离不仅仅是由地图上的里程来衡量,而是由人类连接桥接。